中国商场学会（汽车）营销专家委员会副主任、秘书长，《中表管束》杂志编委、核心电视台告白政策照料，多家指导机构兼职或者特约教师、学术委员会成员。
闭键专业布景：北京大学计谋管束课程的创始者，1992年至今，北大经济学院商场营销课程主讲者；
已经正在《管束全国》、《眺望》、《企业管束》、《贸易经济商讨》、《贸易商讨》、《中表管束》等闻名刊物，环绕企业管束、计谋、商场营销、贸易商业等范围揭橥了著作26篇著作；
１９９３年，掌管国务院十部委联络发动的中国经济效益纵深行行动的学术委员会常务秘书长，该行动获得题词、朱熔基总理、副总理，亲身撰文援帮。
1997年，起首连绵四年受国度经贸委和国民日报联络举办的“跨世纪名牌计谋研讨会”，邀请，主讲《跨世纪中国名牌企业的营销与计谋选拔》，经济日报社《名牌时报》以《中国名牌，道的方为》为题，以整版篇幅揭橥了这篇著作。
2002年3月26日，汉城举办“2002韩中投资论坛”，被邀请行动中方代表团首席措辞人，继韩方首席措辞人、韩国副总理兼财务部主座陈埝之后，揭橥《跨国公司正在中国的计谋与中国脉土化》，韩国《汽车时报》予以报道；
2000年到2002年，先后受两弹邀请，到中国工程物理商讨院、火箭商讨院就企业计谋与营销揭橥演讲。是中国少数同时为两弹邀请的计谋与营销专家。
从1998年起首，多年掌管清华、北大、复旦等多个高校的EMBA讲师，前后揭橥学术演讲近500余场，听多抢先8万人。
2005年正在京西宾馆，受邀参与中国“自立品牌自立立异顶峰论坛”，行动嘉宾措辞。该论坛获得指导援帮与题词道喜、书面措辞，国务委员到会演讲，海尔总裁张瑞敏等正在会上措辞。
2006年11月，薛旭教师受举荐，掌管2006年度亚洲安谧洋地域营销谋划者论坛组委会副主席。2007年出席香港亚太营销定约主办的“亚太营销定约”掌管中方演讲人
2009年掌管后奥运经济与中国品牌营销论坛援帮人与大旨演讲人。掌管北京奥运经济商讨会常务理事；
2009年中国商场学会营销专家委员会与名牌时报社等机构，联络发动中国自立品牌国际角逐力工程“万千百”企图，掌管学术担当人。
2011年6月，受邀请出席汽车商报与上汽W5上市计谋研讨会，揭橥《五代营销与互联网时间弱势自立品牌双轮回强势营销的政策立异》中心演讲；
2011年到2015年，先后掌管昌河汽车、长安汽车、摩登汽车，韩国起亚汽车营销照料或营销培训主讲教师。
薛旭教师，是北京大学经济学院计谋与营销课程的主讲教师。同时，他是国内少数几个切身操作过汽车营销实施的中国出名高校的营销教师，是中国汽车营销立异的早期插足者，是中国大学教师中插足汽车营销与计谋的第一人。
早正在1995年，薛旭教师就插足了“捷达”品牌立异的工程，是1996年到2001年捷达品牌闭键公闭与宣扬工程的闭键筹备人与实践者。这些行动，使得薛旭教师成为中国最早一批从事汽车营销行动和公闭打算的专家。汽车业内公共熟识的“捷达六十万公里无大修”行动、捷达赛车宣扬行动，都是薛旭教师亲身筹备并插足主办的行动，这些行动，推进捷达品牌成为中国20世纪末期和21世纪初期的家庭轿车第一品牌。
2001年之后，薛旭教师插足了通用雪佛兰品牌、华晨中华品牌、哈飞品牌等宇宙汽车品牌的筹备与操作。正在一线实在的实施中，积聚了富厚的品牌操作与营销操作的实施阅历。
从2005年6月起首，薛旭教师担当规划创造了中国商场学会汽车营销专家委员会，并正在核心电视台告白部、搜狐汽车援帮下，正在2005年7月9日，正在青岛得胜举办了首届中国汽车营销领袖风暴论坛，于12月3日、4日，正在海南三亚举办了中国第二界汽车营销领袖风暴论坛。宇宙90％的汽车营销公司参与行动、28位汽车营销老总掌管委员。使得该论坛成为中国汽车营销界的最高主意论坛。
正在此基本上创造的中国商场学会营销专家委员会汽车学组，对表称中国商场学会营销专家委员会（汽车），标识着学会把汽车营销和汽车营销的学术商讨，正式纳入到汽车物业开展的轨道上来，变成了一个专业的汽车营销商讨和扩张的学术机构。正在入会企业营销老总的举荐下，薛旭教师被举荐掌管中国商场学会汽车营销专家委员会秘书长。
正在此实施基本上，薛旭教师对汽车营销表面，举行了悉数的商讨，并联结中国的实质举行了立异和开展。针对汽车物业总体产能过剩，角逐激烈的实际，薛旭教师提出了提出和主讲的价格计谋营销（第五代营销）汽车营销课程，正好为角逐激烈的中国汽车商场供应了有用的思念火器。
依托薛旭教师提出的五代营销表面，对环球汽车业过去100年汽车营销的实在做法，正在表面上加以轮廓与剖析，轮廓出了汽车业营销的五阶段形式。好比，汽车业的营销，就可能分为，早期求过于供时间的简陋营销；第二阶段简单营销效力立异式营销，第三阶段整合营销效力营销，第四阶段商场管束基本上的营销，第五阶段价格立异计谋营销，每一阶段营销形式，正在做法上、理念上、对象上、管束形式上、主旨政策上有很大差异。
第二，薛旭教师凭据五阶段汽车营销形式的表面，决断中国汽车业营销水准，总体上处于第三阶段的营销；
其特色是依托某个产物，举行整合营销；可是，少少汽车，比如日本系列汽车，一经开展到针对细分商场打算特有营销产物的营销，即进入到第四阶段的营销水准这使得中国汽车企业，必需举行主动的管束营销思念的立异。
第三，一经将环球汽车业品牌营销轮廓为两大群体，即弱势品牌群体与强势品牌群体，提出了弱势品牌强势营销的表面系统。
通过行使上述五阶段汽车营销开展模子，薛旭教师商讨幼组，正在对汽车业100年营销史册与分阶段营销做法举行了剖析与商讨后，总结了20世纪80年代国际汽车业主流立异趋向，轮廓出了目前两大主流汽车营销开展形式，即强势品牌的通用形式与弱势品牌的摩登汽车营销形式，推出了弱势品牌强势营销的表面，并开拓了一系列援帮弱势品牌渐渐由弱变强的完拾掇论系统，开拓了两种差异类型的汽车营销与品牌塑造形式。
总而言之，北大薛旭教师商讨幼组的汽车营销表面商讨，一经抵达也许对目前汽车业营销的闭键做法加以轮廓与声明，指出缺乏和体系立异宗旨与形式的状况。
以这些商讨为基本，薛旭教师掌管了清华大学从2003年起首举办的中国汽车营销EMBA研修班的首授课程，并掌管了汽车营销道理（第五代汽车营销――价格导向计谋营销系统）、汽车渠道设立和渠道立异、汽车售后供职、汽车的告白定位和告白宣扬疏通政策计划等课程。成为清华汽车营销EMBA讲课最多的老师之一。厥后，复旦、同济大学也举办了两届汽车营销培训企图，薛旭教师受聘正在这些培训项目中主讲营销课程。
到目前为止，清华大学汽车营销班一经举办了四届，加上同济复旦似乎的课程，中国汽车4S店四分之一安排的管束者，参与了薛旭教师主讲的培训课程。薛旭教师也所以成为中国汽车营销范围当中，讲讲课程最完全、学生最多的教员之一，并且是中国大学教员中，也许有时机把摩登营销思念系统和操作形式，同企业实施实质联结得少数教员之一。
正在这个基本之上，薛旭教师又先后给上海通用汽车、江铃汽车、一汽解放卡车、一汽－多人汽车、华晨汽车、通用雪佛兰品牌、哈飞汽车，郑州日产汽车，广州本田汽车、华普汽车、北汽福田汽车掌管过企业培训课程。
2006年6月份，薛旭教师主讲了上海通用汽车一共系经销商与营业司理的汽车区域品牌塑造与客户闭连管束的课程，分四期为通用汽车培训了350多人，受到通用汽车品牌的参训职员极高的评议。
青岛啤酒、捷达轿车、雪佛兰品牌、大庆石油商贸中央、顺美打扮、张裕葡萄酒、哈尔滨造药、海尔等；
已经为摩托罗拉、美国斯普林特等全国出名公司主办过商场商讨项目，为中国联念神州数码等出名企业掌管过内训主办。
