区内支线机场国内客货运、客机腹舱载货、通航短途运输客运、新增驻场运力和空督职业以及国度策略允诺补贴的国际运输交易等。补贴资金依据自治区本级财力情况及航路开采环境
第三条南宁机场国内客货运航路补贴，针对国内客运航路，遵从“一线一议”式样扶帮南宁至北京、上海宽体机航路，其他省市经南宁至东友国内段航路，南宁至西部陆海新通道共筑省市、省会都市、直辖市、安顿单列市航路、粤港澳大湾区都市的航路；针对国内货运航路补贴，以航班补贴、货量补贴相联络的式样赐与扶帮；对南宁机场客运航班腹舱载货，依据货色性子、种别、根源地等，按国内航班腹舱载货不抢先1元/公斤赐与补贴，全部补贴模范由自治区交通运输厅会同自治区财务厅、广西机场统治集团另行拟订。第四条桂林、北海机场国内客货运航路补贴，针对国内客运航路补贴，遵从“一线一议”式样扶帮桂林、北海至国内旅游都市及客源地都市航路，桂林至西部陆海新通道共筑省市、省会都市、直辖市、安顿单列市航路、粤港澳大湾区都市；针对客机腹舱载货，对桂林、北海机场国内客运航班腹舱载货，依据货色性子、种别、根源地等，按不抢先1元/公斤赐与补贴，全部补贴模范由自治区交通运输厅会同自治区财务厅、广西机场统治集团另行拟订。第五条区内支线机场国内客货运航路补贴，针对国内客运航路补贴，遵从“一线一议”式样扶帮区内支线机场至区内干线机场、西部陆海新通道共筑省市、省会都市、直辖市、安顿单列市航路、粤港澳大湾区都市；对区内支线机场国内客运航班腹舱载货，依据货色性子、种别、根源地等，按不抢先1元/公斤赐与补贴，全部补贴模范由自治区交通运输厅会同自治区财务厅、广西机场统治集团另行拟订。第六条国度策略允诺补贴的国际运输交易，对国度策略允诺补贴的国际运输交易采用“一线一议”的式样予以补贴，全部模范和补贴式样由自治区交通运输厅会同自治区财务厅确定。第七条通航短途运输客运航路补贴，通航短途运输客运航路万元/年。对以广西各机场为启程地或目标地，推广按期载客翱翔的通航短途运输航路赐与得当补贴。全部模范和补贴式样由自治区交通运输厅会同自治区财务厅确定。第八条新增驻场运力补贴，新增驻场运力补贴总金额不抢先500万元/年。对正在广西各机场驻场住宿的客运飞机，分别客运座位环境昭彰了补贴模范；对投放全货机运力按驻场住宿期间和功劳货量，分别业载环境昭彰了补贴模范。第九条对民航广西空中交通统治职业赐与补贴，空督职业补贴总金额不抢先1000万元/年。赐与民航广西空管分局根底性统治经费，遵从325万元/年推广。正在南宁机场大多运输起降架次方面，遵从同比上年度每增多30架次，增多1万元；正在南宁机场整年航班放行寻常率方面，如抵达85%，正在此根底上每进步0.1个百分点，增多3万元。赐与民航桂林空管站根底性统治经费，遵从100万元/年推广。正在桂林机场大多运输起降架次方面，遵从同比上年度每增多30架次，增多0.3万元；正在桂林机场整年航班放行寻常率方面，如抵达85%，正在此根底上每进步0.1个百分点，增多1万元。大多运输架次同比负伸长未抢先5%，则不抵扣；大多运输架次同比负伸长抢先5%，则超越片面民航广西空管分局遵从每节减30架次，扣1万元，根底性统治经费补贴相应抵扣至280万元为止；民航桂林空管站遵从每节减30架次，扣0.3万元，根底性统治经费补贴相应抵扣至零元为止。
闭于预算申报，广西机场统治集团汇总相闭设区市航路培植安顿、区直新增驻场运力和空督职业安顿等，拟定下一年航路培植安顿。自治区交通运输厅发端审核后，遵从年度部分预算编造哀求，将补贴资金预算需求报送自治区财务厅。闭于昭彰预算，自治区财务厅依据自治区交通运输厅编造的年度补贴资金预算需求，联络自治区本级财力情况，提出年度补贴资金预算安顿倡议，经自治区公民代表大会容许后，纳入年度财务预算并庄重遵从年度预算总额安顿及拨付资金。第十一条昭彰了客货运补贴资金的申请及拨付步伐，先是预算告诉，自治区交通运输厅依据已汇总的相闭设区市航路培植安顿和补贴资金预算需求，提出补贴资金年度预算分派倡议报自治区财务厅审核后，连合下达补贴专项资金预算告诉至相闭设区市；然后是合同缔结，各设区市凭借补贴资金预算告诉，发端拟定航路培植合同和补贴资金应用计划，报自治区交通运输厅、财务厅审核挂号。各设区市凭借自治区审核主张，与航路补贴对象缔结航路培植合同后，向自治区申请补贴资金；最终是补贴资金拨付，自治区交通运输厅审核各设区市申请质料后，酿成季度补贴资金请拨计划提交自治区财务厅，自治区财务厅审核下达补贴资金至设区市财务局，设区市财务局实时将补贴资金兑付至补贴对象。第十二条昭彰了新增驻场运力补贴资金申请及拨付式样，广西机场统治集团依据年度汇总驻场运力联系数据拟定补贴资金的预算需求报自治区交通运输厅审核，自治区交通运输厅酿成补贴资金请拨计划提交自治区财务厅，自治区财务厅审核拨付补贴资金至广西机场统治集团，由广西机场统治集团按年度直接拨付至补贴对象。第十三条离别昭彰空督职业补贴资金申请及拨付式样，民航广西空管分局和民航桂林空管站按年度向自治区交通运输厅提交补贴资金的预算申请，经自治区交通运输厅审核后，酿成补贴资金请拨计划提交自治区财务厅，自治区财务厅拨付补贴资金至广西机场统治集团，由广西机场统治集团按年度直接拨付至民航广西空管分局和民航桂林空管站。第十四条各设区市最迟应于次年6月底前将拥有执业许可的司帐师事情所出具的绩效评议和资金审计申诉等联系质料报送自治区交通运输厅，经自治区交通运输厅审核后，报送自治区财务厅。第十五条各设区市正在预算推广经过中因航路培植合同产生改观，如需新增缔结航路培植合同，则需由自治区交通运输厅、财务厅联合商议确定；如航路培植合同终止，由自治区交通运输厅审核后，报自治区财务厅收回自治区本级片面或十足补贴资金。第四章“绩效及监视统治”搜罗第十六条至第十七条。第十六条哀求强化绩效统治
各级财务、交通运输部分应强化补贴资金绩效统治，设立筑设健康全经过预算绩效统治机造，加强绩效评议结果操纵，进步财务资金应用效益；遵从“谁申请资金，谁设定目的”的规则，由自治区交通运输厅按轨则配置可量化、可量度的绩效目的，做好后续绩效统治职业。遵从“谁批复预算、谁批复目的”的规则，自治区交通运输厅编造的资金绩效目的随补贴资金请拨计划同步报送自治区财务厅审核，自治区财务厅正在拨付补贴资金时同步批复绩效目的；自治区交通运输厅强化补贴资金绩效统治和绩效目的跟踪监控职业，正在预算推广中涌现题目实时改良。预算推广遣散后，自治区交通运输厅机闭展开绩效自评职业。策略推广期满后，自治区交通运输厅展开绩效评议和专项审计职业，申诉结果行动调动完满补贴策略的紧急凭借。第十七条昭彰了补贴资金监视统治，补贴资金统治应用要自愿接收纪检监察、审计、财务、交通运输等部分的监视查验；补贴资金实行专款专用，专账核算，任何单元或部分不得扣留、挤占和移用。对正在补贴资金分派、审核、统治、申报、应用等经过中，存正在违反本手腕轨则，以及其他滥用权柄、玩忽仔肩、徇私作弊、好高骛远等违法违纪手脚的联系单元及其职业职员，将遵从《中华公民共和国预算法》《中华公民共和国公事员法》《中华公民共和国监察法》《财务违法手脚处理处分条例》等相闭轨则，由联系部分究查相闭仔肩单元和职员仔肩；涉嫌犯警的，移送公法陷阱照料。第五章“附则”搜罗第十八条至第二十条。昭彰了《手腕》特命名词界说、注明权归属和推广刻日等。
一是专项资金的根源方面，《手腕》仅对自治区本级财务预算实行昭彰，得当减轻设区市当局财务压力。补贴资金依据自治区本级财力情况及航路开采环境，遵从年度预算实行总额包干、超支不补，补贴资金年度推广总额不得抢先年度预算总额。设区市可凭借自己财力环境，加大航路补贴力度。二是专项资金的补贴边界方面
遵从《中国民用航空局 国度发达和更改委员会闭于促进国际航空要道筑造的诱导主张》（民航发〔2024〕28号）等国度相闭新策略新哀求，专项资金专项用于搀扶培植南宁机场国内客货运、桂林、北海机场国内客运、支线机场国内客运航路、客机腹舱载货、通航短途运输客运航路补贴、新增驻场运力和空督职业以及得到国度策略允诺补贴的国际运输交易等。此中，“国内客运补贴”昭彰了自治区认定边界，给区市松绑，施展商场主导效用。对得到国度策略允诺补贴的国际运输交易，采用“一线一议”的式样予以补贴；全部模范和补贴式样由自治区交通运输厅会同财务厅确定，确保对筑造南宁机场“双要道”和打造桂林宇宙级旅游都市酿成有用扶帮。三是专项资金拨付步伐方面
由自治区财务厅审核下达补贴资金至设区市财务局，设区市财务局实时将补贴资金兑付至补贴对象。四、问
一方面，《手腕》越发着重预算统治，着重对资金需求的独揽。正在预算申报阶段，广西机场统治集团汇总相闭设区市航路培植安顿、区直新增驻场运力和空督职业安顿等，拟定下一年航路培植安顿。自治区交通运输厅发端审核后，遵从年度部分预算编造哀求，将补贴资金预算需求报送自治区财务厅。自治区财务厅依据自治区交通运输厅编造的年度补贴资金预算需求，联络自治区本级财力情况，提出年度补贴资金预算安顿倡议，经自治区公民代表大会容许后，纳入年度财务预算。另一方面
榜样了资金请拨的步伐，强化经过统治，着重资金安顿和统治的合理性合规性。一是预算告诉，自治区交通运输厅依据已汇总的相闭设区市航路培植安顿和补贴资金预算需求，提出补贴资金年度预算分派倡议报自治区财务厅审核后，连合下达补贴专项资金预算告诉至相闭设区市。二是合同缔结，各设区市凭借补贴资金预算告诉，发端拟定航路培植合同和补贴资金应用计划，报自治区交通运输厅、财务厅审核挂号。各设区市凭借自治区审核主张，与航路补贴对象缔结航路培植合同后，向自治区申请补贴资金。三是补贴资金拨付，自治区交通运输厅审核各设区市申请质料后，酿成季度补贴资金请拨计划提交自治区财务厅，自治区财务厅审核下达补贴资金至设区市财务局，设区市财务局实时将补贴资金兑付至补贴对象，此中新增驻场运力和空督职业补贴资金由自治区财务厅审核拨付补贴资金至广西机场统治集团，再由广西机场统治集团按年度直接拨付至补贴对象。除此除表
《手腕》进一步加强手腕推广监视统治，哀求强化绩效统治。一是遵从“谁申请资金，谁设定目的”的规则，由自治区交通运输厅按轨则配置可量化、可量度的绩效目的，做好后续绩效统治职业。二是遵从“谁批复预算、谁批复目的”的规则，自治区交通运输厅编造的资金绩效目的随补贴资金请拨计划同步报送自治区财务厅审核，自治区财务厅正在拨付补贴资金时同步批复绩效目的。三是自治区交通运输厅强化补贴资金绩效统治和绩效目的跟踪监控职业，正在预算推广中涌现题目实时改良。四是预算推广遣散后，自治区交通运输厅机闭展开绩效自评职业；策略推广期满后，自治区交通运输厅展开绩效评议和专项审计职业，申诉结果行动调动完满补贴策略的紧急凭借。五是强化监视统治，补贴资金统治应用要按轨则接收审计、财务、交通运输等部分的监视查验。补贴资金实行专款专用，专账核算，任何单元或部分不得扣留、挤占和移用。返回搜狐，查看更多
