：赓续史书文脉，谱写今世华章。新期间今后，正在习文明思思指引下，中华非凡守旧文明的传承与繁荣露出出新景色、开创了新事势。一个个文明遗产从守旧到今世，衔尾史书与另日，成为全国领会中国、中国走向全国的灵巧文明咭片。央视网《联播+》栏目特推出“薪火相传”系列筹办，从文明传承中感应中中文脉内幕。

　　“州南有海浩无限，每岁造舟通异域。”泉州是一座有着1300多年史书的古城，也是古代“海上丝绸之途”的出发点。依赖强盛的造船业和商贸业，泉州正在宋元光阴成为“东方第一大港”，与环球近百个国度坚持着海上商业。

　　当时，泉州海船采用的水密隔舱技艺，不单是中国远洋船舶乘风破浪的枢纽，也是中国对全国帆海技艺的强大功劳。欧洲造船界直至18世纪后期才首先利用此技艺。

　　新中国设立后，学术界继续号令要开发中国人我方的船模馆，浮现古代中国当先全国的造船技艺与瑰丽的海洋文雅。

　　泉州海社交通史博物馆承受起了这份重担。上世纪90年代，海交馆结构天下专家学者和阅历丰厚的造船师傅，开启了国内最大范畴的古代木风帆科学还原工程。进程8年全力，海交馆告终156种船型复造，个中不单包含历朝历代各水域知名舟船，还重现了郑和下西洋船队场景。

　　当时，这些珍奇的古船复造模子，急需一个大型列举馆实行浮现。这却让海交馆原馆长王连茂犯了难：“咱们做完了船模，但没钱筑列举馆。”

　　习正在得知情形后很是注重，随即指引：“福筑是中国古代造船中央，泉州是中国古代海上丝绸之途的出发点，正在福筑泉州海交馆筹筑古代船舶繁荣史列举馆是适合的，有特质，故旨趣，也有根基和根基前提。”指引末尾，习叮嘱尽速酿成告诉。

　　很速，展厅改造与列举馆所需资金统统落实到位。2001年2月，古代船舶繁荣史列举馆首先动工。两个月后，习来到海交馆考试列举馆筑立发达。他站正在船模前久久凝睇，感伤说：“像这种有特质、故旨趣的项目该当鼎力援帮。”

　　同年夏季，古代船舶繁荣史列举馆正式怒放，成为中国首个全部浮现海洋大国舟船史书和特殊成果的列举馆。

　　馆内列举着各类舟船模子、造船帆海技艺示例、海表习惯器物和表销陶瓷器。透过展窗，千年前的中国与全国各国差别文雅互换互鉴、互融共生的场景似乎再现面前——海面上，一艘艘满载瓷器、丝绸、茶叶的福船扬帆远航，同时远道而来装满异域宝物的番舶慢慢入港。船埠边，船舶桅杆林立，物品积聚如山，差别肤色、差别国家的商贾、船夫比肩相继。

　　2001年11月12日，习主理召开省长办公集会，磋议“海上丝绸之途：泉州史迹”申报全国文明遗产计划，造定设立福筑省“海上丝绸之途：泉州史迹”申报列入全国文明遗产名录率领幼组。次年，他再赴泉州调研，恳求捏紧做好全国文明遗产申报事业。

　　2008年6月，“水密隔舱福船创筑武艺”入选第二批国度级非物质文明遗产名录。2021年7月，“泉州：宋元中国的全国海洋商贸中央”项目告成入选《全国遗产名录》，成为中国第56项全国遗产。

　　2024年1月1日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港动身，开启贸易首航。

　　2021年“斗争者”号全海深载人潜水器正式交付，2023年“梦思”号钻采船成功告终初度试航，本年中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启贸易首航……从木船到邮轮，从以橹作动力到以能源为动能，变的是期间和技艺，稳定的是中国人锐意向上、乘风破浪的心灵。